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钣金加工走向数字化

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板料冲压成形在轿车、航天航空等各个领域都有广泛的使用,对轿车覆盖件是典型的代表,该类零件资料薄、形状杂乱、布局尺度大、表面需求高。在规划阶段对成形就有一个精确的判断,是提高规划水平、削减试验模具的进程、削减开发周期、减低开发成本是十分重要的。

在航空工业中,钣金零件是构成现代飞机机体的首要有些,约占飞机零件总数量的70%。制作工作量约占整架飞机劳动量的15%。并具有种类多、数量少、布局杂乱、外廓尺度大、刚性小等特色。直接影响飞机整机质量和出产周期。跟着制作业加工水平的不断提高和数字化技能的迅猛发展,航空钣金下料走向数字化。

根据对CATIA钣金建模和逆向工程的数字化研讨,传统航空下钣金料技能被数字化钣金下料技能所替代,经过传统钣金下料技能与数字化钣金下料技能的比照,以及数字化技能在操控钣金下料精度、出产功率方面上的详细事例,正式了数字化在钣金下猜中的使用价值,侧重论说了根据CATIA软件钣金零件数模的树立、钣金数模的打开、钣金打开校正和逆向打开数据的生成,其间航空钣金系数和逆向扫描优化方法的挑选是确保钣金下料精度的关键因素。